塑料光纖  汽車電子

    現(xiàn)代汽車在控制、安全性、通信及娛樂(lè)功能方面包含了越來(lái)越多的電子裝備，產(chǎn)生了大量的需要在設(shè)備之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。數(shù)據(jù)率要求的不斷提升使由塑料光纖（POF）構(gòu)成的光數(shù)據(jù)鏈路走向了應(yīng)用。塑料光纖（POF）的總線系統(tǒng)，與相應(yīng)的電纜系統(tǒng)相比有許多優(yōu)點(diǎn)：
        ●  POF光纜重量輕；
        ●  以低成本獲得高數(shù)據(jù)傳輸速率；
        ●  抗EMI噪聲干擾、傳輸安全性強(qiáng)；
        ●  無(wú)光纖間串?dāng)_；
        ●  完全、絕緣，無(wú)接地回路；
        ●  操作、連接容易，成本低。 

most塑料光纖連接器

汽車塑料光纖(纜)

      MOST汽車標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)是由BMW，Daimler Chrysler, Harman/Becker和OASIS  Silicon  Systems  在1998年建立的。MOST（媒體定向系統(tǒng)傳輸）憑借其在高帶寬、耐用性和使用方便等方面的優(yōu)勢(shì)，已越來(lái)越廣泛地用于汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)中。隨著MOST標(biāo)準(zhǔn)的誕生，塑料光纖（POF）開(kāi)始廣泛采用于汽車電子，成為MOST系統(tǒng)的主要傳輸介質(zhì)。目前該技術(shù)已經(jīng)被BMW, Daimler Chrysler,Audi,  Land Rover,  Saab, VW, Fiat, Mitsubishi, Jaguar，Volvo,  Hyundai和Porsche等50多種車型采用。