塑料光纖 汽車電子
現(xiàn)代汽車在控制、安全性、通信及娛樂(lè)功能方面包含了越來(lái)越多的電子裝備,產(chǎn)生了大量的需要在設(shè)備之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。數(shù)據(jù)率要求的不斷提升使由塑料光纖(POF)構(gòu)成的光數(shù)據(jù)鏈路走向了應(yīng)用。塑料光纖(POF)的總線系統(tǒng),與相應(yīng)的電纜系統(tǒng)相比有許多優(yōu)點(diǎn):
● POF光纜重量輕;
● 以低成本獲得高數(shù)據(jù)傳輸速率;
● 抗EMI噪聲干擾、傳輸安全性強(qiáng);
● 無(wú)光纖間串?dāng)_;
● 完全、絕緣,無(wú)接地回路;
● 操作、連接容易,成本低。
汽車塑料光纖(纜)
MOST汽車標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)是由BMW,Daimler Chrysler, Harman/Becker和OASIS Silicon Systems 在1998年建立的。MOST(媒體定向系統(tǒng)傳輸)憑借其在高帶寬、耐用性和使用方便等方面的優(yōu)勢(shì),已越來(lái)越廣泛地用于汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)中。隨著MOST標(biāo)準(zhǔn)的誕生,塑料光纖(POF)開(kāi)始廣泛采用于汽車電子,成為MOST系統(tǒng)的主要傳輸介質(zhì)。目前該技術(shù)已經(jīng)被BMW, Daimler Chrysler,Audi, Land Rover, Saab, VW, Fiat, Mitsubishi, Jaguar,Volvo, Hyundai和Porsche等50多種車型采用。